• BIST 90.383
  • Altın 144,409
  • Dolar 3,6117
  • Euro 3,9021
  • Samsun 10 °C
  • Ankara 19 °C
  • İstanbul 14 °C
  • Trabzon 10 °C

Ali Avcı’nın anlattıkları

Mustafa ÇAKIR

 

Geçtiğimiz günlerde Samsunport’un sahibi Ali Avcı ile sohbet ettim. Neden Samsun’a geldiklerinden ziyade burada neler yapmak istediklerini anlattı. Keyifli bir sohbetti.

Samsun limanının tarihten bugüne önemini anlatmama gerek yok elbette. Etrafındaki, özellikle de güneyindeki illere Dünya’ya açılmaları yönünde kapı görevi üstelenen bir liman Samsunport.

Özelleştirildikten sonra yapılan yatırımlarla işlem hacmi de artınca daha bir gözde hale geldi.

Haftalardır ihracat ile ilgili yapılan çalışmaların ve stratejilerin önemini yazıyorum. Liman, demir yolu ve havayolu lojistik altyapısı oluşturulduğunda ihracatın, tahminin de ötesine geçmesi için bütün şartlar hazır hale gelecek.

Hava Kargo taşımacılığında yeni hamlelerin de varlığı heyecan veriyor.

Samsunport, ihracatın artışına dönük altyapıları hazırlamış.

2010 yılında devralınan Samsun Limanı, Cey Group yaptığı yatırımlarla yüzde 140 ortalama büyüme kaydetmiş.

Ali Avcı, hedeflenen 50 milyon dolarlık yatırımın 35 milyon dolarının 3 yılda gerçekleştiğini aktardı.

Başlıklar altında toplarsak,

İstihdam: 287 kişiden 512’ye çıkarak yüzde 78,

Kapalı Depolama alanı: 15 bin metrekare’den 50 bin metrekareye çıkarılarak yüzde 233,

Tahıl silo depolama kapasitesi: 20 bin m/tondan 60 bin m/tona çıkarılarak yüzde 200,

Yapılan bu yatırımlarla:

Genel yükte elleçleme: 1 milyon 530 bin ton/yıldan 3 milyon 300 bin ton/yıla çıkarılarak yüzde 116,

Konteyner taşımacılığı yok iken 2012 yılında 30 bin TEU/yıl kapasitesi ile başlatıldı.

Tır taşımacılığı: 16 bin 17 tır/yıldan 32 bin 841 tır/yıla çıkarak yüzde 105,

Toplam yükte demiryolu payı: 238 bin ton/yıldan 580 bin ton/yıla çıkarılarak yüzde 143, oranlarında büyüme sağlandı.

Yapılan yatırımlarla artan elleçleme faaliyetleriyle 2009 yılında 8 milyon USD gelir elde eden Samsunport, 2012 yılında 23 milyon USD gelire ulaşarak yüzde 184 gelir artışı kaydetti.

Bu rakamlar yatırımların doğru yönetilmesi halinde hem yatırımcısına hem de bölgesine ne kadar kazanç sağladığını gösteriyor.

Liman içindeki düzenlemeler de yatırımların ciddiyetini ortaya koyuyor zaten. Silo ve depolama alanlarını söylemeye gerek duymuyorum. Zira, daha önce gittiğimizde toz-toprakla boğuştuğumuz liman sahası bugün o çirkin görüntülerden arınmış, durumda.

Samsunport ve benzeri yatırımlar sektördeki başka girişimcilere örnek olmalı.

Samsunport’un sahibi Ali Avcı’nın anlattıkları ihracatı denizyoluyla yapacaklara yeni fırsatlar sunulduğunu gösteriyor.

Yukarıdaki rakamlara bakıldığında çıtanın nereye varacağını kestirmek hiç zor değil. Önemli olan Avcı’nın anlattıklarından fırsatları görüp hamle yapmak.

Karadeniz’in Dünya Kapısı Samsun’un ihracatı üretim ve üretimi pazarlara en hızlı ulaştıracak yatırımlarla mümkün.

 Alternatifler için ise çalışmalar sürüyor.

Samsun, 10 yıl sonra 6 milyar dolar ihracat hedefini önüne koyduysa girişimciler de o plana göre pozisyon almalı.

Bugün; “Bir yürüsünler bakarız” fikrini “ben herkesten önce ne yapabilirim?” sorusunu zihinlerde yormanın vakti…

  • Yorumlar 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu yazıya henüz yorum eklenmemiştir.
Yazarın Diğer Yazıları
Tüm Hakları Saklıdır © 2008 Haber Exen | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0.362. 432 64 64 Faks : 0.362. 435 47 77