• BIST 108.489
  • Altın 151,139
  • Dolar 3,6704
  • Euro 4,3242
  • Samsun 13 °C
  • Ankara 4 °C
  • İstanbul 17 °C
  • Trabzon 15 °C

“Gözümüz çıktı”

Mustafa ÇAKIR

Kamunun ya da taşeronların altyapı hizmetlerini vatandaşın gözümüze soka soka yapması bıktırdı.

Yollar köstebek yuvası.  Yeni yapılanlarda özen yok, alakasız yere konulan hız kesen bariyerler vs…

Yayaların yağmurlu havalarda yukarından yağanla yerdeki suyun aşağından yukarıya fışkırması başka bir mağduriyet. Çukura düşe araç tekerinin kimi boyunca ıslatacağı rus ruleti gibi bir şey.

Araçların, ana güzergahlarda bata çıka ilerlemesine neden olan da hizmet üretirken gösterilen özensizlikten başka bir şey değil.

Bir hizmet tamamlandığı halde kullananlara eziyet veriyorsa sistemin sorgulanması lazım. O hizmeti denetleyenler o yolları kullanmıyorlar mı?

Çok basit bir örnek; Bulvar diye tanımlanan yollarda logar kapaklarının yol seviyenin ortalama 10 cm altında yada üstünde olması kime hizmet ediyor.

Ya da yolu boydan boya yararak 50 cm genişliğinden 20 cm derinliğinde çukur oluşturup hiçbir uyarı levhası konulmaması hizmetin kalitesini düşüyor.

Asfalt için, altyapı için ana arterlerden birinin ortasından trafiğe kapatanların yolun kavşak noktasına uyarı levhaları koymamaları hangi hizmet icra yöntemi veya kalitesiyle izah edilebilir!

Gelişi güzel konulan hız kesenlerin ne kadar elverişli olduğu başlı başına tartışma konusu.

Yol çalışması yapılıyor, hiçbir uyarı işareti yok, gecenin bir yarısı girdiğiniz sokakta şaşkın şaşkın etrafınıza bakıyorsunuz. Çünkü, sabah geçtiğiniz cadde akşama kapalı, ama caddenin sonuna gelene kadar bihabersiniz. Gördüğünüzde de geri dönebilirsen dön artık.

Kazılan ama aylarca o haliyle bırakılan sokaklar “çile”ye dönüşüyor.  Vatandaş eskisini arar hale geliyor.

Kirazlık’ta kanal çalışması da ayrı dert. Esnaf o çalışmanın özensiz, plansız yapıldığına inanıyor. O çalışma bölüm bölüm ilerleyemez miydi? Onca imkan varken!

Karayollarında durum farklı değil…. İşaretler uyarıcılıktan çok kimi zaman yanıltıcı şekle bürünüyor, fark eden yok.

İnsanların can güvenliğini tehlikeye atmanın izahı hizmet yapmak olamaz herhalde.

Onca emekle yapılan yolların kalitesini yol ortalarında her 30 metrede bir çukura düşüren altyapı hizmetlerini kapakları bozmamalı.

Yapılan emeğe de harcanan paraya da yazık.

“Niye hizmet yapıyorsun?” diye sormuyorum. İş yapılırken neden insana özen gösterilmiyor, biten çalışmanın can ve mal kaybına yol açmayacak tedbirleri niye alınmıyor ve tamamlanan hizmetlerin insanların refah düzeyini artırması gerekirken neden eziyete dönüştürülüyor.

Sözün özü şehrin merkez ilçelerinde yol kalitesi teste tabi tutulsa puan alamaz.

 “Yol medeniyet” ise biz medeniyete henüz kavuşamadık.

Ben elçiyim, hizmet alan vatandaşın derdini kaleme aldım.  

Vatandaş diyor ki; “ ‘Bakın! Hizmet yapıyoruz’ diye gözümüze sokulmak isteniyorsa yapılanlar, bilin ki gözümüz çıktı.”

  • Yorumlar 2
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Yazarın Diğer Yazıları
    Tüm Hakları Saklıdır © 2008 Haber Exen | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 0.362. 432 64 64 Faks : 0.362. 435 47 77