İkinci el otoculara itibar projesi

Dergi HABEREXEN

Samsun İkinci El Otomotivciler Derneği Başkanı Hasan Kahyaoğlu’na göre şehir içindeki LPG’li araçlar ‘patlamaya hazır birer bomba’. Telafisi imkânsız olumsuzluklara davetiye çıkarılıyor: “Galerilerin şehir dışına taşınması evvela mayınlı arazilerin temizlenmesi manasına gelecek.” Mesken altı dükkânlar, yaya seyrüseferini de baltalıyor. Kaldırımlar işgal altında. Görüntü kirliliği cabası. 

Türkiye’de otomotiv sektörü 30 milyar dolarlık büyüklüğe sahip. Sektörün en fonksiyonel ve hareketli bölümü ise satış. Bu işteki toplam ticaretin beşte dördü ikinci elde gerçekleşiyor. Dile kolay, 30–40 bin galericiden söz ediliyor.

            İkinci el oto galerileri, büyük şehirler, iller ve nüfusu yüz binden fazla ilçelerde yerleşim alanları dışına taşınacak. Apartman altı ve sokak içi dükkânları kalkıyor. Bu hizmet daha düzenli ve güvenli ortamlarda verilecek artık. Likit Petrol Gaz (LPG) ile çalışan araçların patlama riski ortada. Karardaki öne çıkan etkenlerden biri bu. 

            Galericilerin kurumsal kimliğe kavuşmalarındaki ilk temel adım federasyon çatısı. Dağınık vaziyetteki üyelerin bir fiziki merkezde toplanmasıysa ikinci adım. Zaten çaplı mali potansiyel de bunu gerektiriyor aslında. Samsun’da İkinci El Otomotivciler Derneği’nin kurduğu kooperatif Toybelen mevkiinde bu gayeyle site inşa ettiriyor. 50 bin metrekarelik proje 2006’da başladı. Sitede 225 metrekarelik 92 iş yeri var. Dükkânların 58 metrekaresi kapalı alan. Kalan sahada araçlar teşhir edilecek. İnşaatın yüzde 80’i bitti. Muhtemelen 2012 bahar aylarında tamamen hizmete girecek.  

            Samsun İkinci El Otomotivciler Derneği (SİOD) Başkanı, Türkiye Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu Yüksek İstişare Kurulu Başkanı ve Genel Başkan Yardımcısı Hasan Kahyaoğlu, galericilerin eskiden parlamenter kadar saygı gördüğünü söylüyor: “Fakat bu saygı ve itibar bugüne gelindiğinde yerini üçkâğıtçı tanımlamasına bırakmış durumda. Bu üzücü tablo bazı kendini bilmezlerin yaptıklarının tüm esnafa mal edilmesinden kaynaklanıyor. Sektör bu denli büyük ve dağınık olduğunda ise artık kontrolü de imkânsız hale geliyor ve istenmeyen durumların yaşanması kaçınılmaz oluyor. Samsun’da bu işle uğraşan insan sayısı yaklaşık 500 civarındadır. Ancak derneğimize sadece 100 tanesi üye. Galerici esnafını bir çatı altında toplamak her şeyden önce kontrol mekanizmasının doğru çalışmasını sağlayacak. Oto galerilerin şehir dışına taşınması ile kayıt dışı oto galeri de kapanacaktır. Şehir içinde galerilere müsaade edilmediğinde galericilik yapmak isteyen kişiler sitemize gelerek dükkân talebinde bulunmak zorunda kalacak. Böylece takip ve kontrol sistemimizin bir parçası haline gelecek. Bu esnaf olumsuz davranışlar içerisine girdiğinde de gerekli yaptırımlar uygulanarak vatandaşımızın mağdur edilmesinin önüne geçilecek. Sonuçta elde edilen galericilerin itibarının geri kazanılması da olacak. Artık kimse galericilere üçkâğıtçı gibi yaklaşımlarda bulunamayacak çünkü iyi esnaf yoluna devam ederken, yakışıksız işlerde bulunanlar elenecek.”

Hasan Kahyaoğlu, “Artık kimse galericilere üçkâğıtçı gibi yaklaşımlarda bulunamayacak çünkü iyi esnaf yoluna devam ederken, yakışıksız işlerde bulunanlar elenecek.” diyor. 

            Yerel yönetimler zorlamadıkça, galericilerin bir bölümü şehirden ayrılmayabilir. İç İşleri Bakanlığı’nın takip ve denetlemeleri bu noktada cidden ehemmiyet arz ediyor. Yalnızca can ve mal emniyeti hassasiyeti değil; siteye taşınma trafik keşmekeşliğinin çözümü adına da hayati.  Kahyaoğlu’na göre şehir içinde LPG’li araçlar ‘patlamaya hazır birer bomba’. Telafisi imkânsız olumsuzluklara davetiye çıkarılıyor: “Galerilerin şehir dışına taşınması evvela mayınlı arazilerin temizlenmesi manasına gelecek.” Mesken altı dükkânlar, yaya seyrüseferini de baltalıyor. Kaldırımlar işgal altında. Görüntü kirliliği cabası. Şehir dışına taşınmayla bütün sorunlar son bulacak.    

            Site, şehre de büyük ekonomik katkı sağlayacak. Karadeniz’in tek büyükşehri Samsun’un etrafındaki illerde oto galerilerinin sayısı az. Şehirdeki 100 civarında galeri bir anda gezilebilecek. Şehir dışı müşterileri ekonomik hareketliğe sebebiyet verecek. Ford Transit araçları Terme’de toplanıyor örneğin. Çevre ve diğer illerdeki alıcılar Terme ile temasa geçiyor. Sitede her marka araç toplanacak. 

            Kahyaoğlu, şehrinin ikinci elde cazibe merkezi, Karadeniz’in en büyük ikinci el pazarı kimliğine bürünmesini hedefliyor. Böylelikle, alışveriş site yönetiminin teminatına kavuşacak. İnsanlar kandırıldım mı endişesiyle stres girdabında boğulmayacak. Mağduriyetlere yönetim el koyacak.

            BAĞIMSIZ EKSPERTİZ RAPORU

            Sitenin aktifleşmesiyle bağımsız bir şirketçe ekspertiz raporu düzenlenecek. Kahyoğulu, İzmir’den ithal sistemi şöyle anlatıyor: “Biz sitemizde kuracağımız ekspertiz sistemiyle bağımsız bir firma tarafından denetimi yapılacak  araçlara ekspertiz raporu verilmesini sağlayacağız. Bu raporda aracın değişen, boyanan, tamir edilen tüm parçaları yer alacak. Bununla birlikte aracın arızalı kısımları da bu raporda belirtilecek. Müşteri aracı satın aldıktan sonra bu raporun aksine bir durumla karşılaşılır, belirtilmeyen bir arıza değişen bir parça tespit edilirse site yönetimi aracın satın alındığı galeriye müşteri mağduriyetini çözdürecek yaptırımlar uygulayacak. Bu sistem İzmir’de kullanılıyor ve gayet güzel işliyor.”

Dergi HABEREXEN